3D 建模和可视化

鹰图服务于造船业的各种业主运营商及工程、采购和建造公司。这包括造船厂和船主、海军建筑师和工程师、海洋工程师以及工程技术主管。鹰图致力于改善造船厂的设计效率、生产计划和整个生命周期成本控制。您可以提高每年的船舶竣工数量,并且压缩您的计划表。

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以数据为中心的开放式架构

所有用于定义船舶的对象,比如板件、剖面、管道、HVAC 和设备,都存储在一个中央数据库中。它使用权限组来控制对不同对象的访问。所有对象都有各自的特定属性和方法。这些是公开的,因此可以轻松访问以及与其它应用程序进行集成。比如,可以请求某个对象提供其重量和重心。作出请求的应用程序不必知道如何为对象计算这些。下载白皮书

结构功能视图

SmartMarine™ 3D 的唯一概念支持 3 种不同的结构视图。为了避免冗余,它们之间具有唯一关联。该解决方案支持概念设计(进行分析所要求的)、详细设计和制造设计。

易于更改

结构化系统和规则驱动型自动化,即使在设计周期的后期也可以进行重大更改。许多造船厂会等到设计变得非常稳定后才开始 3D 建模,因为当今的软件工具难以实现更改。比如,作为一个结构化系统,甲板包含其几何形状和边界。如果更改了几何形状,那么所有与甲板有关的结构(板件、剖面系统和部件、接缝、开口等)都会自动调整。

真正的3D 建模

在 3D 用户环境中可以直接定义复杂的几何形状。当前有许多系统使用 2D 来定义 3D 模型,这在复杂的领域显得非常低效。

全球工作共享

通过不同地理位置和组织范围之间的实时共享,可以实现创新的业务流程改进。比如,分包商(甚至业主) 可以在同一产品模式下并行工作 – 当然,所有这一切都基于适当的许可。 下载白皮书

数据重复利用

修改过去的设计以使其适合新的或不断变化的市场需求对于赢得新的业务以及在预算之内按时交付优质产品而言都是极为重要的。从单个零件标准化方面的功能,到装置内零件的统一性,再到对称设计的一致性,数据重复利用可以采取多种形式。通过将此概念从“几何”相似性扩展到“拓扑”相似性(其中,设计基础的某个方面被从船舶的一个区域自适应地重新应用到另一个区域),可以实现更高级的设计重复利用功能。

以数据为中心的开放式架构

所有用于定义船舶的对象,比如板件、剖面、管道、HVAC 和设备,都存储在一个中央数据库中。它使用权限组来控制对不同对象的访问。所有对象都有各自的特定属性和方法。这些是公开的,因此可以轻松访问以及与其它应用程序进行集成。比如,可以请求某个对象提供其重量和重心。作出请求的应用程序不必知道如何为对象计算这些。下载白皮书

结构功能视图

SmartMarine™ 3D 的唯一概念支持 3 种不同的结构视图。为了避免冗余,它们之间具有唯一关联。该解决方案支持概念设计(进行分析所要求的)、详细设计和制造设计。

规则驱动型自动化

借助可由用户自定义的规则,可以实现许多例行活动的自动化,比如结构细节、生产规划和结构制造。这使得客户可以利用其最佳惯例和标准程序,从而降低人员资质要求以及工时要求。比如,在布置标准插槽及其卡箍或卡圈、焊缝和部件时,可以用一组自定义规则来实现自动布置。用户无需了解该选择哪一个对象,并且不必在对象布置上花任何时间。Download White Paper

易于更改

结构化系统和规则驱动型自动化,即使在设计周期的后期也可以进行重大更改。许多造船厂会等到设计变得非常稳定后才开始 3D 建模,因为当今的软件工具难以实现更改。比如,作为一个结构化系统,甲板包含其几何形状和边界。如果更改了几何形状,那么所有与甲板有关的结构(板件、剖面系统和部件、接缝、开口等)都会自动调整。

生产规划

其中包含一个全功能的规则驱动型生产规划环境,这使得规划者从最早阶段就可以成为设计流程的一份子。从前期设计中的主模块分支直到建造规划中的焊接序列,这个环境涵盖了广泛的范围。由于 SmartMarine 3D 是一个完全集成的解决方案,因此它还支持在生产规划任务中对成套装备、设备和结构部件进行管理。

真正的 3D 建模

在 3D 用户环境中可以直接定义复杂的几何形状。当前有许多系统使用 2D 来定义 3D 模型,这在复杂的领域显得非常低效。

全球工作共享

通过不同地理位置和组织范围之间的实时共享,可以实现创新的业务流程改进。比如,分包商(甚至业主) 可以在同一产品模式下并行工作 – 当然,所有这一切都基于适当的许可。下载白皮书

数据重复利用

修改过去的设计以使其适合新的或不断变化的市场需求对于赢得新的业务以及在预算之内按时交付优质产品而言都是极为重要的。从单个零件标准化方面的功能,到装置内零件的统一性,再到对称设计的一致性,数据重复利用可以采取多种形式。通过将此概念从“几何”相似性扩展到“拓扑”相似性(其中,设计基础的某个方面被从船舶的一个区域自适应地重新应用到另一个区域),可以实现更高级的设计重复利用功能。 Download White Paper

以数据为中心的开放式架构

所有用于定义船舶的对象,比如板件、剖面、管道、HVAC 和 设备,都存储在一个中央数据库中。它使用权限组来控制对不同对象的访问。所有对象都有各自的特定属性和方法。这些是公开的,因此可以轻松访问以及与其它应用程序进行集成。比如,可以请求某个对象提供其重量和重心。作出请求的应用程序不必知道如何为对象计算这些。下载白皮书

结构功能视图

SmartMarine™ 3D 的唯一概念支持 3 种不同的结构视图。为了避免冗余,它们之间具有唯一关联。该解决方案支持概念设计(进行分析所要求的)、详细设计和制造设计。

规则驱动型自动化

借助可由用户自定义的规则,可以实现许多例行活动的自动化,比如结构细节、生产规划和结构制造。这使得客户可以利用其最佳惯例和标准程序,从而降低人员资质要求以及工时要求。比如,在布置标准插槽及其卡箍或卡圈、焊缝和部件时,可以用一组自定义规则来实现自动布置。用户无需了解该选择哪一个对象,并且不必在对象布置上花任何时间。 Download White Paper

易于更改

结构化系统和规则驱动型自动化,即使在设计周期的后期也可以进行重大更改。许多造船厂会等到设计变得非常稳定后才开始 3D 建模,因为当今的软件工具难以实现更改。比如,作为一个结构化系统,甲板包含其几何形状和边界。如果更改了几何形状,那么所有与甲板有关的结构(板件、剖面系统和部件、接缝、开口等)都会自动调整。

生产规划

其中包含一个全功能的规则驱动型生产规划环境,这使得规划者从最早阶段就可以成为设计流程的一份子。从前期设计中的主模块分支直到建造规划中的焊接序列,这个环境涵盖了广泛的范围。由于 SmartMarine 3D 是一个完全集成的解决方案,因此它还支持在生产规划任务中对成套装备、设备和结构部件进行管理。

真正的 3D 建模

在 3D 用户环境中可以直接定义复杂的几何形状。当前有许多系统使用 2D 来定义 3D 模型,这在复杂的领域显得非常低效。

全球工作共享

通过不同地理位置和组织范围之间的实时共享,可以实现创新的业务流程改进。比如,分包商(甚至业主) 可以在同一产品模式下并行工作 – 当然,所有这一切都基于适当的许可。下载白皮书

数据重复利用

修改过去的设计以使其适合新的或不断变化的市场需求对于赢得新的业务以及在预算之内按时交付优质产品而言都是极为重要的。从单个零件标准化方面的功能,到装置内零件的统一性,再到对称设计的一致性,数据重复利用可以采取多种形式。通过将此概念从“几何”相似性扩展到“拓扑”相似性(其中,设计基础的某个方面被从船舶的一个区域自适应地重新应用到另一个区域),可以实现更高级的设计重复利用功能。Download White Paper

以数据为中心的开放式架构

所有用于定义船舶的对象,比如板件、剖面、管道、HVAC 和设备,都存储在一个中央数据库中。它使用权限组来控制对不同对象的访问。所有对象都有各自的特定属性和方法。这些是公开的,因此可以轻松访问以及与其它应用程序进行集成。比如,可以请求某个对象提供其重量和重心。作出请求的应用程序不必知道如何为对象计算这些。下载白皮书

结构功能视图

SmartMarine™ 3D 的唯一概念支持 3 种不同的结构视图。为了避免冗余,它们之间具有唯一关联。该解决方案支持概念设计(进行分析所要求的)、详细设计和制造设计。

易于更改

结构化系统和规则驱动型自动化,即使在设计周期的后期也可以进行重大更改。许多造船厂会等到设计变得非常稳定后才开始 3D 建模,因为当今的软件工具难以实现更改。比如,作为一个结构化系统,甲板包含其几何形状和边界。如果更改了几何形状,那么所有与甲板有关的结构(板件、剖面系统和部件、接缝、开口等)都会自动调整。

全球工作共享

通过不同地理位置和组织范围之间的实时共享,可以实现创新的业务流程改进。比如,分包商(甚至业主) 可以在同一产品模式下并行工作 – 当然,所有这一切都基于适当的许可。下载白皮书

Right Hand Column
 
© Copyright 2012 Intergraph Corporation - Printed from www.intergraph.com on 12/6/2016 5:58:28 AM